12月31日，馬鞍山長江公路大橋正式建成通車。馬鞍山長江公路大橋是交通運輸部《長江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》中上海—江陰—馬鞍山—合肥高速公路的組成部分和《促進(jìn)中部地區(qū)崛起公路水路交通發(fā)展規(guī)劃綱要》中馬鞍山—和縣—武漢高速公路的重要路段，也是我省“四縱八橫” 高速公路網(wǎng)中“縱一”徐州至杭州高速公路和“橫七”南京至九江公路合肥至馬鞍山聯(lián)絡(luò)線跨越長江的關(guān)鍵工程。大橋路線起于和縣姥橋鎮(zhèn)省道206，接馬鞍山至巢湖高速，終點止于當(dāng)涂縣牛路口（皖蘇界），接馬鞍山至溧水高速，全長36.274公里。其中跨江主體長11.209公里，南岸接線長19.320公里，北岸接線長5.745公里。
安徽路港承建的馬鞍山長江公路大橋MQ-04標(biāo)合同段，樁號里程為2.625km。其中-K0+085.00至K0+980為姥橋互通立交橋，有主線橋及ABCDE五條匝道橋，K0+980至K2+540為江北主線高架橋。合同造價2.16億元，合同工期24個月。安徽路港承建的馬橋MQ-04標(biāo)項目部在集團(tuán)和公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“務(wù)實、創(chuàng)新、卓越、和諧”的建設(shè)理念，充分發(fā)揚路港人特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，致力于把馬鞍山長江公路大橋建設(shè)成國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的精品示范工程。2013年6月，安徽路港率先完工，并順利撤場。
