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“創(chuàng)新,孕育前行動(dòng)能”系列報(bào)道20:建工路港實(shí)景三維合成技術(shù)顯成效
來(lái)源:建工路港?時(shí)間:2024-12-16?瀏覽量:179

日前,建工路港實(shí)景三維合成技術(shù)在引江濟(jì)淮2號(hào)地塊復(fù)墾項(xiàng)目上取得了顯著成效。該項(xiàng)目位于合肥市高新區(qū)引江濟(jì)淮蜀山樞紐南側(cè),復(fù)墾面積約5669畝,需要在3個(gè)月內(nèi)完成土方平整施工,面臨著時(shí)間緊、任務(wù)重,作業(yè)面積廣,施工環(huán)境復(fù)雜,區(qū)域土方量存儲(chǔ)及平衡情況不明等難題。

為了破解這一難題,項(xiàng)目部引入了實(shí)景三維合成技術(shù),充分利用無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)掃描航拍、并結(jié)合衛(wèi)星遙感等先進(jìn)數(shù)據(jù)源,成功從多個(gè)維度捕捉了地面場(chǎng)景的圖像,進(jìn)而生成了高精度、高分辨率且真實(shí)感強(qiáng)的三維點(diǎn)云模型,并與衛(wèi)星地圖結(jié)合,真實(shí)反映點(diǎn)云的具體位置,房屋類型,村莊、道路名稱等。這一模型的應(yīng)用,不僅能夠透過(guò)樹木看地形,直觀地了解地形地貌特征,還利用點(diǎn)云模型進(jìn)行篩分,提取地面高程點(diǎn)信息,通過(guò)基準(zhǔn)地面高程達(dá)到多個(gè)施工隊(duì)伍土方自平衡,大大節(jié)省了現(xiàn)場(chǎng)踏勘的時(shí)間,顯著提高了工作效率。

得益于實(shí)景三維合成技術(shù)的助力,項(xiàng)目部在短短3個(gè)月內(nèi)便基本完成了約700萬(wàn)方的土方平整工作,贏得了業(yè)主安徽省引江濟(jì)淮工程有限責(zé)任公司的高度認(rèn)可與發(fā)文表?yè)P(yáng)。

建工集團(tuán)近日發(fā)布的《關(guān)于開展集團(tuán)公司優(yōu)秀技術(shù)成果(第一批)推廣應(yīng)用的通知》,也將“實(shí)景三維合成技術(shù)”列入第一批宜在集團(tuán)公司工程項(xiàng)目推廣應(yīng)用的8項(xiàng)優(yōu)秀技術(shù)成果之一。它是融合多學(xué)科的先進(jìn)數(shù)字重建技術(shù),主要通過(guò)傾斜攝影測(cè)量的無(wú)人機(jī)多鏡頭相機(jī)采集影像,構(gòu)建三維點(diǎn)云模型,借助計(jì)算機(jī)視覺(jué)等處理并結(jié)合傳統(tǒng)遙感豐富細(xì)節(jié),完成高精度實(shí)景三維模型。此技術(shù)高精度、高效率、高逼真的特點(diǎn),在項(xiàng)目規(guī)劃、降本增效、效果展示等方面具有廣闊的應(yīng)用前景。

在文忠路(郎溪路-少荃街)道路及綜合管廊工程一標(biāo)段項(xiàng)目中,實(shí)景三維合成技術(shù)也發(fā)揮了重要作用。

該項(xiàng)目涉及道路建設(shè)、綜合管廊建設(shè)等多個(gè)方面,對(duì)測(cè)繪數(shù)據(jù)的精度和完整性要求較高。通過(guò)傾斜攝影技術(shù)、BIM+GIS以及照片實(shí)景合成技術(shù)等多種方法,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了全面的三維建模。在結(jié)合智慧工地信息化平臺(tái)后,不再局限于一塊硬盤、一臺(tái)電腦,只要有網(wǎng)絡(luò)的地方都可以順暢的通過(guò)網(wǎng)頁(yè)查看施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全,項(xiàng)目能夠快速協(xié)同各個(gè)隊(duì)伍,保證施工順利進(jìn)行,同時(shí)協(xié)同平臺(tái)還結(jié)合了VR視覺(jué)體驗(yàn),猶如站立空中查看現(xiàn)場(chǎng),這一技術(shù)的應(yīng)用不僅節(jié)省了工期和資金,還降低了施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

此外,S20長(zhǎng)固高速也利用該技術(shù)對(duì)高速公路沿線進(jìn)行了全面、細(xì)致的測(cè)繪,對(duì)全線進(jìn)行了傾斜攝影,同時(shí)對(duì)房屋進(jìn)行了重點(diǎn)航拍,在模型中重點(diǎn)反映了房屋的占地面積、樓層情況,是否為磚混結(jié)構(gòu)等信息,為拆遷工作提供了助力。同時(shí),在項(xiàng)目施工規(guī)劃階段中,團(tuán)隊(duì)利用三維模型進(jìn)行了施工方案的模擬和優(yōu)化,排版了兩版便道規(guī)劃方案,第一版從道路清表到路基施工階段的便道,第二版為梁板架設(shè)路線便道,有效避免了施工過(guò)程中的潛在問(wèn)題。

實(shí)景三維合成技術(shù)在以上項(xiàng)目中的成功實(shí)踐,充分發(fā)揮了其在數(shù)據(jù)精準(zhǔn)采集、高效協(xié)同設(shè)計(jì)、進(jìn)度實(shí)時(shí)監(jiān)控、可視化施工指導(dǎo)等諸多方面的重要作用,實(shí)現(xiàn)了全方位的降本增效,成為推進(jìn)公司項(xiàng)目高效運(yùn)作和可持續(xù)發(fā)展的重要力量

 


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