4月19日上午8:30，由中國交通運輸協會新技術促進分會聯合安徽省公路學會等四家單位共同主辦，安徽省路橋工程集團有限責任公司等單位協辦，北京國鐵路網信息咨詢中心、路訊雜志社、中華鐵道網承辦的“首屆橋梁工程創新技術交流大會暨工業化建造示范項目觀摩會”在合肥隆重開幕。
大會開幕式由中國交通運輸協會新技術促進分會執行秘書長于丁主持。國家發改委基礎產業司原巡視員、中國交通運輸協會副會長、新技術促進分會會長宋朝義，安徽省交通運輸廳原副廳長、安徽省公路學會理事長羅寧，中國工程院院士陳政清，安徽省交通控股集團有限公司總工程師、安徽省設計大師胡可，安徽省路橋工程集團有限責任公司黨委書記、董事長、總經理盛明宏，安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司總經理徐宏光，中鐵四局集團鋼結構有限公司總工程師曹晗在主席臺就座，來自同濟大學、合肥工業大學、重慶交通大學、上海市政設計研究總院、中設設計集團股份有限公司等的數十名專家學者以及來自建筑行業各界代表共計530余人參加會議。
此次會議以大跨徑橋梁創新技術、工業化智能化建造技術、BIM 應用技術為主題。在為期兩天的會議中，中國工程院院士陳政清、長江學者任偉新等專家學者作了19個專題報告，詳解當前橋梁的熱點難點問題。
20日下午2:00，與會專家學者及代表一行乘車前往安徽路橋集團合安改擴建01標中派河大橋施工現場觀摩。公司領導班子、工程管理部、總師室、設計院、合安改擴建01標項目接待了觀摩團一行。項目負責人向觀摩團詳細介紹了中派河大橋設計理念、施工重難點、施工工藝、科技創新、安全質量管理等內容。觀摩團在參觀完施工現場后，對于中派河大橋的施工及我公司管理水平給予高度評價。
據了解，合安改擴建01標中派河大橋是國內首個裝配式T型橋墩及大直徑樁墩一體化技術項目，也是安徽省工業化建造示范項目。大橋全長1846米（不含橋臺），共有147根預制墩柱和147個現澆承臺，每個橋墩共3組，北引橋75根，南引橋72根。預制墩柱設計采用空心薄壁高強墩，樁下部設置凹槽，以便和承臺連接，引橋設計墩高4-14.5米。主橋安裝由兩臺80t龍門吊機和一臺20t龍門吊機現場從邊跨向中間對稱安裝，最終在跨中合攏。中派河大橋施工采用了BIM技術、大直徑樁基施工、裝配式橋梁施工技術、主橋鋼橋面12mm超薄層鋪裝、瀝青RAP熱再生利用、改進型箱梁混凝土養護系統等多項新技術，科技含量頗高。項目建成后，安徽南北“大動脈”將更加暢通,對于完善區域路網結構、承接產業轉移、促進經濟社會發展具有重要的意義。
